眾所周知，隨著中國汽車市場從增量時代步入存量時代，伴隨著越來越多的新產品、新技術的密集發布，車市廝殺比拼已進入白熱化階段。

與此同時，隨著90后成為消費主力，年輕人的喜好和個性化需求也越來越受到關注，不知從何時開始，“消費升級”與“需求變化”成為焦點話題。根據威爾森的數據顯示，在選車購車的過程中，消費者的關注點正在從傳統的“性價比”，轉向更高水平的“質價比”，高價值的產品成為市場上的新寵。

在這當中，自上市以來就以高品質、高價值等產品實力為標簽的威蘭達當仁不讓。數據顯示，自2020年2月上市以來，憑借強大的產品技術實力和科學的產品矩陣布局，威蘭達累計銷量已超30萬輛。其中，四驅車型累計銷量占比接近40%，引領了細分市場高價值新風向。

如今，隨著2022款威蘭達的到來，包括高性能版在內，威蘭達家族車型陣容已擴充至21款，實現三種動力覆蓋，為消費者帶來高價值、多元化購車體驗的同時，也以始終如一的品質，成為國內四驅中型SUV的領航者。

威蘭達掀起SUV市場“四驅”浪潮

從威蘭達的銷量構成中可以看出，四驅車型成為新的增長點。那么，四驅車型緣何更受消費者關注？其實，這也體現了細分市場的新風向。

隨著年輕人成為消費主力，汽車逐漸從傳統的交通工具轉化為極具情感的出行伙伴，多元化、個性化正成為汽車消費的增長點。而年輕人在選擇一輛車的時候，已不單單滿足于某種屬性，而是既能“上山下?！庇帜芡ㄇ诼稜I，既要低油耗，又不失極限駕駛樂趣。

在此背景下，相較于兩驅城市SUV而言，四驅城市SUV憑借更好的操控性和穩定性、通過性和安全性等屬性，已成為細分市場新選擇，而威蘭達更是這一領域的寵兒。

需要注意的是，在越來越多的消費者選擇四驅城市SUV的同時，也有不少人對城市出行選擇四驅車型存在質疑，認為四驅是在越野上才需要的。但事實上，四驅車型不僅可以用于越野，在城市穿梭中四驅可以讓車輛高速過彎時每個車輪分配到更佳的驅動力，在積水、泥濘等路面上也能獲得更優越的駕駛體驗。
以威蘭達為例，其以對四個車輪不同的扭矩分配策略，為不同用車需求提供了解決方案。不僅如此，背靠豐田強大的基因以及更具優勢的質價比，也成為威蘭達征戰市場的一大亮點。

縱觀中型SUV車市，搭載四驅系統的威蘭達起售價格為20.98萬元，與同屬日系車型的CR-V、皓影和奇駿的四驅車型的價格相比，更具優勢。此外，相較于竟品車型的一種四驅相比，威蘭達三種四驅也可滿足用戶多元化的需求。

種種差異，也使得威蘭達成為四驅城市SUV的馭風者，更受消費者的信賴。

威蘭達四驅有何過人之處？技術才是重點

誠然，四驅SUV市場熱潮帶動了威蘭達銷量的增長，但威蘭達的熱銷也并非偶然，而是相輔相成。其中，技術為王成為威蘭達最大的殺手锏。

與普遍僅提供單一四驅系統不同，威蘭達擁有同級少有的DTC動態扭矩控制四驅系統、DTV動態扭矩矢量控制四驅系統、E-FOUR電子四驅系統共三種四驅可供選擇，充分體現出“人無我有、人有我優”的技術儲備及競爭優勢。

具體來看，威蘭達2.0L燃油車型分別搭載了DTC和DTV兩種四驅類型。其中，DTC可對前后輪扭矩實現100:0-50:50的調節，實現更好的非鋪裝路面行駛性能；DTV可通過后輪配備的獨立電控耦合機構，實現左右后輪扭矩輸出0:100-100:0的無極變換，實現“起步更穩定、高速更省油、過彎更靈活、脫困更迅速”等優勢。

簡而言之，在城市鋪裝路面行駛時，搭載有DTV和DTC的威蘭達即可通過前后輪與兩側后輪間扭矩的無極切換，從而實現更平穩的過彎感受，這點在雨雪天氣導致的濕滑路面上，可以最大限度地保證行車安全；在野外駕駛場景時，其擁有的AIM四驅綜合管理系統，可以協調車輛的動力系統，增強操控的穩定性和惡劣路況的通過性，實現“一鍵脫困”。

與此同時，威蘭達2.5L雙擎混動和高性能版車型則采用E-FOUR電子四驅，在后軸加入了一個40kW、121N·m的電機專門用于驅動后輪，通過100:0-20:80的前后扭矩分配，帶來如同后驅車的駕駛樂趣。

例如在高速行駛突遇雨雪天氣時，E-FOUR電子四驅系統會根據轉速差，迅速調整車輪動力配比，讓車輛從“發動機拉著走”，變成被“發動機推著走”，進一步提升了動態安全。

值得一提的是，打破“四驅車型就是油老虎”的傳統觀念，威蘭達的四驅還有著媲美兩驅車型的燃油經濟性。其中，搭載2.0L汽油發動機的威蘭達，百公里綜合工況油耗低至5.7L，而2.5L雙擎混動車型的百公里綜合工況油耗，則進一步低至4.6L。

更均衡的表現、更出色的技術以及更經濟的油耗，也使得威蘭達在四驅城市SUV市場備受關注，成為細分市場標桿級的存在。

四驅背后的全面性也是威蘭達熱銷的殺手锏

事實上，中型SUV市場一直以來都是“兵家必爭之地”。激烈的競爭背后，是各路產品綜合實力的無死角比拼。威蘭達熱銷的背后，除全面滿足用戶多樣用車需求外，家族化的支撐也必不可少。
與雷克薩斯ES、第八代凱美瑞、全新第四代漢蘭達等明星車型“同根同源”，誕生于豐田TNGA-K高端平臺的威蘭達，有著豐田高QDR基因（Quality高品質、Durability高耐久性、Reliability高可靠性）以及一流品控，在高剛性GOA車身的加持下，被賦予更高的安全性和更穩定的行駛性能。

同級罕有的后雙叉臂全獨立懸架，以及優化后的減震器和螺旋彈簧，令威蘭達在保持操控性的基礎上大大提升了乘坐體驗。同時，在4665mm/1855mm/1690mm的車身尺寸，以及2690mm的軸距加持下，威蘭達也為駕乘者帶來越級空間。

安全配置方面，威蘭達搭載豐田全新一代Toyota Safety Sense智行安全，包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統，達到準L2級自動駕駛水準，以最大程度提升行車安全。

在此前中保研測試中，威蘭達在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數 3大核心安全指數測評中均獲得 G（優秀）評級認證。

而除了一如既往的高品質外，威蘭達還有著高顏值。秉承“Adventure & Refined（冒險&精致）”的設計理念，通過大量多邊形造型勾勒出硬朗的運動風格以及上下分體式“紡錘形”前格柵的搭配，威蘭達給人以大氣優雅的既視感，整體風格自成一派，亦剛亦柔的觀感也更能滿足消費者的不同需求。

總的來看，作為豐田TNGA-K高端平臺打造的中型SUV，憑借高品質、高價值，威蘭達不僅在競爭激烈的市場中留有一席之地，更滿足了消費者多元化需求，掀起四驅消費新潮流。同時，作為廣汽豐田SUV家族中的重要一員，威蘭達以更加鮮明產品特性直襲年輕消費者的內心，以四驅之名讓廣汽豐田在SUV細分市場樹立了新標桿。

如今站在30萬輛的新起點，憑借強大的產品力，威蘭達也將以持續超越期待的高價值，引領細分市場走向全新的發展階段。