它或許沒有“蔚小理”的高流量，或許也沒有特斯拉獨特的產品亮點，但這并不妨礙它是一款成熟、全能的產品，這個“它”便是嵐圖FREE。

提起嵐圖品牌，背靠東風集團的嵐圖致力于打造高端新能源品牌，成立一年多的嵐圖已經向市場推送夢想家和FREE兩款產品，而作為品牌下首款車型，如今的嵐圖FREE已經成功從一款車型演變為擁有個性鮮明三款產品的家族陣營，買車網Buycar今天試駕的產品則是嵐圖FREE超長續航純電版。

讓我們先簡單了解下嵐圖FREE超長續航純電版，新車于9月15日上市，售價39.36萬元，作為家族陣營中續航能力最優的產品，嵐圖FREE超長續航純電版CLTC工況續航達到631公里，最長續航里程達730公里。隨著嵐圖FREE超長續航純電版入市，它將與嵐圖FREE DNA、嵐圖FREE標準版一同撐起嵐圖高端SUV家族陣營，讓我們先從外觀介紹吧！

外觀：大廠審美的底蘊

相較形色各異的新勢力產品，嵐圖FREE其實從初次亮相就給筆者帶來一種親切感，顯而易見，嵐圖并沒有用夸張的設計勾勒FREE，而是用相對傳統的設計理念打造，所以嵐圖FREE整體看上去很舒服、和諧，純原創的設計感也比較符合東方審美。

倒梯形六邊形中網內部輔以直瀑式鍍鉻格柵，羽翼式大燈造型與格柵相融合，前臉的LED燈帶和嵐圖LOGO處理地也很協調，點亮后的辨識度非常不錯。嵐圖FREE的這套前臉設計，非常規整、自然，筆者認為，這樣的搭配更符合大眾消費者的審美。

側面造型顯示出嵐圖FREE的修長，尺寸上，新車長寬高分別為4905/1950/1645毫米，軸距達到2960毫米。相比標準版車型，嵐圖FREE超長續航純電版在設計上并沒有做出太多區分。

嵐圖FREE超長續航純電版采用20寸新款輪圈造型，渦扇狀設計和車身造型搭配起來毫無違和感，輪胎采用的是米其林PRIMACY 4靜音輪胎，對靜謐性有所幫助。車門開啟方式采用新能源車型“標配”的隱藏式門把手。

尾部設計也是很簡約的風格，圓潤敦實的尾部挺耐看的，貫穿式尾燈設計與前臉貫穿式燈帶做出呼應，開啟后備箱方式挺特別的，開關按鍵設置在了后雨刮器下方，第一次開嵐圖FREE的朋友們估計都得找一會兒按鍵哈。