面對純電市場，哪個豪華品牌發展步幅最快？我想屬于梅賽德斯-奔馳的答案絕對是唯一的。你可以從梅賽德斯-EQ的快速發展中很輕易的找到答案，無論是首款車型EQC的橫空出世，還是EQA、EQB、EQE、EQS數款車型對于各個細分市場覆蓋，毫無疑問，梅賽德斯-奔馳所展現出的“速度”已經領先于其他豪華品牌。而隨著全新EQE純電SUV與全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV的全球首秀，更將助力品牌率先構建起覆蓋所有細分市場的豪華電動陣容。

10月17日，全新EQE純電SUV及全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV迎來全球首秀。全新EQE純電SUV的登場將進一步豐富梅賽德斯-EQ產品矩陣，并在競爭日趨激烈的豪華品牌純電SUV市場率先發力，而新車未來也將實現國產；而AMG EQE純電SUV作為AMG首款量產純電SUV，以強大電能為AMG創造更多可能性，開啟AMG新的發展歷史。

全新EQE純電SUV：中大型純電豪華SUV新標桿

作為梅賽德斯-EQ品牌基于EVA純電平臺打造的首款中大型SUV，全新EQE純電SUV的登場無疑將為同級別純電市場帶來新的選擇，在先鋒豪華設計的加持下，新車更以人性化科技與智能交互體驗，進一步強化品牌優勢，而在空間表現上更將帶來驚喜。

延續此前EQ車型設計精髓，全新EQE純電SUV繼續將弓形車身造型融合無縫設計，“暗夜星陣”封閉式格柵和日間行車燈帶依舊光彩奪目，強化其外觀設計上的辨識度，尤其是對于一款SUV車型而言，這樣的設計于先鋒豪華之中更顯靈動自如。

內飾設計上，全新EQE純電SUV同樣延續其豪華、智能上的優秀表現，無論是在科技氛圍上的營造，還是智能豪華配置上的體驗，都可謂是同級最佳表現。MBUX超聯屏依舊是內飾的焦點，最新一代MBUX智能人機交互系統也能為駕駛者帶來新的用車體驗。同時，新車還將引入杜比全景聲，配合Burmester3D環繞立體聲音響系統，帶來更具震撼的聽覺體驗。

不僅如此，空間表現對于一款SUV車型來說也十分重要，而得益于全新EQE純電SUV正向研發的空間布局，配合3030毫米軸距和超過1米的后排腿部空間，為其營造出更為寬裕的乘坐空間體驗。而將第二排座椅放倒后，便可為后備廂拓展出高達1675升的容積，盡顯實用性表現的同時也拓展出更為豐富的用車場景。

續航方面，全新EQE純電SUV搭載由10個電池模組組成的NCM811動力電池，WLTP工況續航里程可達590公里；雙電機版本車型最大功率可達300千瓦、最大扭矩為858?！っ?，動力表現迅猛。

同時，得益于高達10度的后輪主動轉向系統，其轉彎直徑僅為10.5米，城市用車更顯靈活、從容，再加上四驅系統也可實現全輪兩驅模式，更有助于提升能效表現。值得一提的是，新車還提供有“越野”駕駛模式，搭配空氣懸掛可將車身抬高30毫米，拓展用車場景滿足不同路況的駕駛需求。

全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV：“非凡駕馭”更進一步

在梅賽德斯-AMG 品牌誕生55周年之際，全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV的登場絕對算是十足驚喜，不僅將開啟全新細分市場，更將成為品牌純電時代的全能先驅。是的，全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV依舊是一輛純正的AMG車型，不同以往，它以電能驅動AMG共同邁入電動時代。

AMG EQE純電SUV前后橋各搭載一部AMG參與研發調校的永磁同步電機，最大輸出功率460千瓦；搭載AMG動態增強組件后，在彈射起步模式下可迸發出505千瓦的最大功率和高達1000?！っ椎淖畲笈ぞ?，百公里加速時間僅為3.5秒，并配有AMG全音域電子聲浪。

新車還搭載完全可變的AMG 4MATIC+高性能四輪驅動增強版、帶自適應可調減振功能的AMG行駛控制增強版空氣懸掛以及AMG高性能制動系統等系統。同時，AMG主動行駛控制系統也得到全新升級，以電控機構取代傳統機械防傾桿，帶來更迅捷的響應速度和更精準的操控特性。

AMG EQE純電SUV在設計上采用AMG垂瀑式封閉格柵、帶AMG專屬投影的數字大燈、21或22英寸AMG專屬輪圈、擁有AMG專屬顯示風格的MBUX智能人機交互系統等AMG專屬元素，而前引擎蓋上三叉星徽標識也被AMG家族徽章取代，進一步強化其專屬格調。

隨著全新EQE純電SUV和全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV的登場，梅賽德斯-奔馳電動車型也已經達到11款，并覆蓋各個細分市場。無論是在推新速度還是車型國產化方面，“三叉星徽”都展現出了不俗實力與氣魄，無論是務實家用或賽道疾馳，豐富的電動化車型都可以滿足你對于未來電驅的不斷向往。